7月20日起，90万以上豪车消费税新政落地！这些要点需注意
为进一步引导合理消费，经国务院批准，财政部、税务总局于7月17日发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》（下称“公告”）。新政自7月20日起实施，对超豪华小汽车的征收范围、征税环节等作出重要调整，将直接影响高端汽车市场及消费者购车决策。
核心调整一：征税门槛降至90万元，新能源车全覆盖
公告最受关注的变化在于征收范围的扩大：超豪华小汽车的界定标准由原来的“零售价格130万元（不含增值税）及以上”，下调至“零售价格90万元（不含增值税）及以上”。这意味着，未来售价超90万元的车辆，无论燃油车、纯电动还是燃料电池等新能源车型，均需在零售环节加征消费税。
此次调整首次将新能源超豪华车型纳入征税范围，打破了此前新能源汽车在消费税领域的“豁免”状态，体现了政策对各类高消费行为的统一调节导向。
核心调整二：征税环节差异化，二手车交易免税
新政对不同类型车辆的征税环节作出明确区分：
纯电动、燃料电池车：因无气缸容量（排气量），生产（进口）环节不征税，仅在零售环节征收；
燃油车等传统动力车型：仍延续“生产（进口）+零售”双环节征税模式。
同时，公告明确二手车交易不征收消费税，这里的“二手车”指已完成注册登记且未达国家强制报废标准的车辆。这一规定将降低高端二手车交易成本，有助于促进市场流通。
核心调整三：税率保持10%，税基涵盖附加费用
此次调整并未改变零售环节的消费税税率，仍维持10%的比例税率。需要注意的是，零售环节的销售额不仅包括车辆本身售价，还涵盖精品、配饰、服务等附加费用，确保税基完整，避免企业通过拆分价格规避征税。
政策背景与影响：从130万到90万的调节升级
我国自2016年起对130万元及以上超豪华小汽车加征10%消费税，此次将起征点下调至90万元，是消费税政策优化的重要举措。扩大征税范围后，豪华品牌中高端车型、超豪华品牌新车及进口车销售可能受到一定影响，部分车型终端价格或出现调整。
对于计划购买超豪华小汽车的消费者，需密切关注7月20日后的价格变化，合理规划购车时间。而对于车企而言，如何平衡产品定价与市场需求，将成为新政下的重要课题。
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